TEST AUTO YOUNGTIMER - PEUGEOT 406 BREAK ST 2L 135CV 1997

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Information TEST AUTO YOUNGTIMER - PEUGEOT 406 BREAK ST 2L 135CV 1997

Title	:	TEST AUTO YOUNGTIMER - PEUGEOT 406 BREAK ST 2L 135CV 1997
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Merci de votre explications simple et précise Merci, bon dimanche Rudy
Comment from : Thérèse Fourdrin

Faite mon une idée de votre vision, j’aimerait garder cette voiture mais l’échanger m’intéresse aussi ?
Comment from : Thérèse Fourdrin

Salut ,je m’appel rudy, je suis propriétaire d’une 406 break 11 chevaux de 97 grise, ont m’à volé batteries et coupé tous plein de fils électriques, je suis pas mécano elle est première main je suis donc le 2ème, ?quoi faire ? La vendre ? Refaire le faisceau électriques ? Elle a 130000 kilomètres ? Merci de votre attention monsieur ? Si vous avez un conseil ? Je suis preneur ? Bon dimanche Rudy cordialement
Comment from : Thérèse Fourdrin

C’est pas un 2l c’est lfy
Comment from : Popi Tuyi

mon break v6 210 sport pack BM a 387000kms mais çà commence à être dur de trouver certaines piècesmerci Peugeot après elle commence à faire son âge notamment le vernis Peugeot des années 2000😂
Comment from : dizen45

Super c'est voiture les 406 break essence et aussi les 407 essence
Comment from : Axel Vauthier

merci beaucoup !
Comment from : Albert Dupond

J'en ai eu 4, une berline et 3 break, 4,60 m pour la berline et 4,74 en break
Comment from : Summer Seventy

Excellent test, je partage ton analyse sur la différence entre le XU et le ewle XU est plus rageur dans cette 406, il a une meilleure poussée qui est d ailleurs pas désagréableet sinon encore une fois, je l avais déjà dit dans mon commentaire sur la 406 coupé , je ne suis pas d accord avec toi sur la qualité des plastiques , les plastiques moussés sont excellent sur cette planche de bord , bien épais, qui descendent jusqu en bas de la console centrale , avec un aspect qualitatif , qui ne bougent pas au soleil après 25 ansla boîte a gant aussi est qualitative avec sa feutrine et son plastique épais concernant les portières c'est un peu moins bien mais perso j' adore la finition et le dessin de cette planche de bord à l ancienne très classique qui me fait penser à mon Audi A4 B5 break que j' ai possédé ( et dont les plastiques de la planche de bord ne sont pas meilleurs , sauf pour les placages de bois et les portières bien meilleurs sur l Audi ainsi que l agencage)la je te donne aussi la référence de l'epoque avec cette Audi A4 donc oui la 406 est en dessous mais gobalement cette 406 est très bien construite et robuste , elle est dans le haut du panier de l époque et je trouve les plastiques de meilleurs qualités que dans les suv d'ajdconcernant le touché de route, la tenue de route et la précision de la direction, je l a préfère à l Audi A4 B5 , je te donne mon avis sur 2 voitures de la même générationd ailleurs , j espère que tu essayeras cette Audi , qui est une pure merveille de classicisme et de robustesse allemande
Comment from : Vincent

Les 406 phase 2 sont encore en XU quand boîte auto je crois, non ?
Comment from : Adrien OHMER

Enhorabuena !! Me encantan sus videos , los veo desde España y me gustaria ver mi coche un Renault Laguna 1 fase 2 16 16v acabado RXE en España , interior cuero -tela y llantas 16 " , el mismo interior que el Safrane frances Fairway , a España nunca llego ese Safrane Fairway , solo venian con asientos terciopelo o cuero gris de los Initiale Paris
Comment from : Jonathan Garcia

Excellente voiture ! Nous avons toujours notre 406 break hdi 110 achetée neuve en 2004, 250000km plus tard nous commençons seulement à avoir des petits problèmes d’électronique sinon rien ! Pas de fap sur les 2l en on parlait encore moins d’Adblue à l’époque, embrayage et trains d’origine, aucune trace d’usure dans l’habitacle Nous la conduirons jusqu’à ce qu’une loi anti diesel de plus nous en empêche
Comment from : AutoMotus

Bonjour J'ai découvert ta chaîne par hasard L'avantage de tes tests, autres qu'ils soient sur des youngtimers (pour ceux que j'ai vus), c'est surtout des voitures qui me sont accessibles Les avantages de cette époque : solide, pas trop d'électroniques, pas de fap Les youngtimers restent la solution pour le français moyen à perte de pouvoir d'achat (au fil du temps) Les voitures de maintenant sont très chères ou bien tu as une c1 à la place d'une 406 break
Comment from : math112233

C'est clair que les voitures de cette époque ont encore de sacrés beaux restes, l'évolution depuis 20 ans, c'est quoi? Des écrans et du design, ainsi qu'un travail sur les consos En tout cas, en comportement notamment, ces autos des années fin 90 début 2000 conciliaient tellement bien confort et comportement routier, et étaient fiables (hormis la laguna 2 phase 1)
Comment from : Yannick DESCOMBES

Belle essai sur ce sacré numéro de Peugeot, par contre je trouve la phase 2 beaucoup plus belle, une face avant restylée avec beaucoup de finesse J'aimerai bien une berline de 2004 en finition pack sport
Comment from : Jonathan CLAIN

Bien trop récente pour être considérée comme une Youngtimers !
Comment from : Marianne Olga Elsa

Je confirme pour le EW je l'ai sur ma 307CC en 20 140 il est mous au démarrage et en bas des tours mais une fois passer les 4000 le moteur est plus volontaire
Comment from : Benjamin0000

Mon père avait la st 18 16s 7cv Moteur très doux et silencieux mais avec une boîte longue comme un jour sans pain pénalisant les reprises 350000km d'origine (embrayage, joint de culasse,etc) sans jamais lâcher ni tomber en panne La 406, c est du solide 💪
Comment from : Raynald Vise

Tu peu faire une vidéo sur r21 nevada
Comment from : غرام الدرجات

Soutien total pour cette chaine !
Comment from : Rassac philippe

Waw la date de publication m'a étonné, je pensais que la vidéo datait de y'a 4-5 ans mais nan, heureux qu'il y'ait encore des personnes avec cette 406 break
Comment from : PycobraZ

Tu comptes présentée une 525tds e34
Comment from : NeasY YTB

J'ai eu la même voiture mais 10l mini ma forcer à la vendre
Comment from : Omar Couetcouet

Un bon break déménageur !!!😍
Comment from : LightninGard FR - Orages à Nîmes / Gard 30

Salut cool ta vidéo sa fait plaisir de voir une présentation 😀j’ai actuellement une 406 breack bleu 2L HDI 109 qui as 265000km 💪🏼brC’est ma première voiture 🚗
Comment from : Gaëtan Croué

Super essai, qui m’a particulièrement intéressé puisque j’ai une Xantia de 2000 équipée du même moteur (mais en boîte automatique c’est la boîte al4 il me semble), elle a très peu roulé, je n’ai que 60000 km D’ailleurs à quand un essai de la Xantia ? Je serais passionné d’entendre votre analyse sur cette auto cousine de la 406 brbrCe moteur xu 2l 16v est un des moteurs les plus fiables de cette époque qui peut atteindre de gros kilométrages sans problème s’il est bien entretenu selon ce que j’ai pu lire un peu partout brAu niveau de cette motorisation ce que vous avez relevé est exactement ce que je dirais de ma voiture, entre autres elle est assez vive à l’accélération de prime abord mais il ne faut pas chercher de la puissance à haut régime malgré ses 16 soupapes, et à la conduite en effet on cherche un peu où sont les 135cv brC’est un « gros » moteur souple et assez coupleux qui se marie très bien avec la bva (qui est une boîte « proactive »), notamment au niveau de l’étagement puisque sur le dernier rapport on est à moins de 3000 tours à 130, elle reste donc très silencieuse sur autoroute brMalgré la puissance peu démonstrative c’est une routière idéale pour les familles qui tire très bien son épingle du jeu comparé aux voitures actuelles et elle est à l’aise dans toutes les situations tout en offrant une conduite assez feutrée avec l’avantage du confort « tapis volant » en plus de la 406 grâce à l’hydraulique même si elle est sans doute un peu moins pointue et agile niveau tenue de route que la Peugeot brbrJe trouve que la consommation est très correcte pour un véhicule de cette époque, je suis aux alentours de 9 litres aux 100, pour une 2l boîte auto qui est assez lourde de surcroît brbrMerci pour cet essai et toutes les infos toujours précises en tout cas !
Comment from : Becamel

j'avais hate que tu fasse cette video ci j'aime bien cette voiture ci une bonne voiture a la francaise comme ont les aiment
Comment from : Paul Fages

br-- bNOT, NOT, NOT Peuge-NOT/b br br br br br br
Comment from : lopez ben

Salut j'ai eu la berline phase 2 en hdi et le coupé en hdi ,avec la xantia que j'ai eu c'est les 3 meilleurs que j'ai eu la 407 qui la remplacer était vraiment moins bien, niveau fiabilité, bonne vidéo
Comment from : christian choupeaux

merci 👍 garage pts 😊
Comment from : Mickael m

La Peugeot 406, c'est vraiment une voiture hyper agréable à conduire Comparé à sa successeur la 407, elle roule plus comforable et avec une meilleure tenue de route je trouve Aussi, la qualité fabrication de la 406 est largement supérieure à celle de la 407 brPersonellement, je trouve la position de conduite de la 406 plus agréable que celle de la 407 Dans la 406 j'ai l'impression d'être plus intégré dans la voiture brLes moteur XU sont des moteurs très solides et fiables Les moteurs EW dans le début ont connus quelques soucis, surtout la version 2 litresbrMalheureusement, chez nous aux Pays-Bas les 406 sont presque disparus de la route La plupart a été exporté vers l'Afrique ou elles font de bons boulots en fonction de taxi brLa 406 qui figure dans cette vidéo est une très belle exemplaire avec très peu de kilomètres au compteur vu son âgebrUne vraie youngtimer!!brMerci de cette vidéo et comme toujours je vais partager cette vidéo aux Pays-Bas par ma page FacebookbrJe vous souhaite une belle soirée!
Comment from : anfahrt

Merci beaucoup pour cet excellent essai d un très beau véhicule
Comment from : Denis Dumuret

Mon père avait la même en berline, gris clair ! Il ne l'a pas gardé longtemps du fait d'une consommation excessive - 10 litres - mais je me rappelle d'une version très douce au roulage et ultrasilencieuse Pour ma part j'ai eu une HDI 110 phase 2 Confort de Mai 2004, gris clair aussi, un pullmann sur la route et une tenue de route magistrale, mais avec un moteur un peu juste en montagne En revanche une conso riicule : 445l aux allures légales entre Rochefort et Clermont - Ferrand avec de l'Esso Energy Diesel !
Comment from : Aymeric Pariolleaud

je suis dromois et j'ai quelques beaux exemplaires de 406 berlines phase 1 si jamais pour voir le niveau de finition au dessu
Comment from : gael portier

CA PEUT ROULER L ETHONOL 100 POUR CENT MOTEUR EXTREME FIABLE SAUF ECHAPPEMENT OU POMPE ESSENCE QUI TOMBE EN PANNE ESSIEU ARRIERE UN CLASSIQUE CHEZ PSA
Comment from : structeur yaddi

Une des meilleures Peugeot de tous les temps Mes parents en ont eu deux, une SL 18 112cv phase 1 puis une SR PACK phase 2 aussi en 112cv achetée neuve et conservée 15ans Clairement c'était des veaux mais elle étaient confortables, fiables et avec une excellente tenue de route Mon frère a eu aussi un coupé 2L, excellente elle aussi Ce moteur était un bon compromis
Comment from : ed des

Très bonne voiture cette PEUGEOT 406 Tout comme la PEUGEOT 405 (mes parents en ont eu des 405 GLD car mon père était collaborateur CITROEN)
Comment from : Le rennais

C'est une super auto J'en ai une en daily, phase 1 bleu de Chine 18 essence, elle est super fiable et très économique à l'usage et à l'entretien Juste un gros défaut, c'est le tissu des panneaux de porte, mais c'est le lot d'enormement de voiture de l'époque, c'était pas mieux sur les BM E36 ou Passat B5
Comment from : Nico le Picard

Hâte de l’avis fiabilité!
Comment from : Patric Gutschi

Mes parent en avait une break phase 2 vert milieu de gamme acheter neuve, en hdi 110 le plus grand regret de mon pere
Comment from : Jeremy Morel

Avec des jantes ouragan je validerai de ouf !!!brTrès bonne video,très bonne voiture
Comment from : Rsk _91

Tu as fait C4 Picasso ?
Comment from : coco vin

En 19 TD c'est une merveille moi je vais acquérir une 405 19 TD
Comment from : TURBO DIESEL

Mes parents en avaient une, une essence rouge en boîte auto je me rappelle plus de la motorisation elle avait les jantes opales mais pas les antibrouillards elle était confortable j'adorais le son du moteur, elle a malheureusement fini épave à cause d'un choc à l'arrière qui avait endommagé le chasis j'aimerais retrouver la même et la restaurer, c'était une voiture très élégante
Comment from : Kyl0 Ren

Vidéo qualitative et très complète
Comment from : Noémie Martin

Une bonne voiture française avec de vrais moteurs 😉 😁 👍
Comment from : Dom Gigi

Dommage que ce véhicule soit assez rare en occasion, je guette les annonce lbc depuis un moment, mais dans ma région impossible d'en trouver une, sinon super vidéo !
Comment from : Alcoolo Cringe