Gravel vs. Cyclocross Vergleich | Welches Rad passt zu mir?

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Information Gravel vs. Cyclocross Vergleich | Welches Rad passt zu mir?

Title	:	Gravel vs. Cyclocross Vergleich \| Welches Rad passt zu mir?
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Gibt es beim Cyclocross auch Zielspurte auf der Straße? Sonst verstehe ich eigentlich nicht, wofür man den Rennlenker benötigt
Comment from : Wurstbrot

Hat ein crosser dann überhaupt Vorteile gegenüber einem klassischen Mountainbike?
Comment from : Donald Duck

Tolles Video, welches ich erst jetzt entdeckt habe Ich schwanke gerade zwischen dem Stevens Vapor 2x11 und dem Ridley Kanzo a GRX 600 2x11 Zur Zeit fahre ich ein 29" Hardtail MTB und damit duraus Tagestouren bis 200KM, Streckenbeschsffenheit Asphalt und befestigte Waldwege, keine Trails Jetzt möchte ich von der Geometrie Richtung RR und eben auch längere Touren ballern Zu welchem Rad würdet ihr tendieren?
Comment from : Andreas Kneisel

Top Video, jetzt weiß ich alles und muss keine weiteren Videos suchen Grüße
Comment from : Roman

Also ist ein Cyclo Cross Rad ein Crossbike? Versteh ich das richtig? Mein Cube Nature EXC ist also ein Cyclo Cross? brbrTolles Video, like
Comment from : tradingcards_eastgermany

Mein 22 km länger Weg zur Arbeit besteht bis zu 50 aus Asphalt, 20Schotter und 30 Feldweg Ich habe keine Ambitionen fürs Rennrad aber möchte dennoch ab und zu schnell fahren aber generell möchte ich auch bequem sitzen Sollte ich ein Crosser oder ein Gravel? Wenn ich mir das Reifenprofil beim Crosser anschaue sehe ich dass ich mit dem auf Asphalt eher langsam und unbequem fahren würde Ich denke mit Gravel würde ich auf Asphalt besser, schneller fahrenoder irre ich mich?
Comment from : Rohat Cihaner

Fuer den Weg zur Arbeit oder ins Fitness, gefahren ueber Feldwege und durch die Stadt, waere doch das Cyclocross die bessere Wahl anstatt eines Gravel, oder? brWeniger Rollwiderstand durch schmalere Reifen, dadurch leichter und schneller die 7km ins Gym runterzureissen, schneller im Antritt Oder irre ich mich? Bin mich aktuell am orientieren und liebäugele stark mit dem 22er Cube Cross Race Pro🤔
Comment from : M

Echt toll erklärt, wertvolle Info für alle die, die noch nicht ganz sicher sind welches Bike zu einem passt
Comment from : tonxy

Hmmm Gravel notmal Geometrie vom MTB Das Silex (Merida) setzt dies wohl am Besten umbrMit der Übersetzung hat dies überhaupt nichts zu tun Das kann jeder halten wie er/sie/es willbrBei der Bereifung gibt es noch Unterschiede, da beim Cyclocross offiziel nur bis max 33er erlaubt sind Klickpedale sind mittlerweile überall Standard Aber auch eine persönliche EntscheidungbrMein Gravel ist ein Silex aber ich habe es sportlicher ausgelegt und hinten 11-28, was mir mit Vorne 31/48 vollkommen ausreicht Das Schlimmste was mir hier bei mir passieren kann ist der Waseberg ;-)brDie Anbaumöglichkeiten sind beim Gravel Pflicht!!!brNicht CUBE die Teile taugen alle nichts ;-)
Comment from : James Bont

Vielen Dank für die super Erklärung!
Comment from : Yasin Sahin

Wenigstens gibts noch Fahrräder für die Ewiggestrigen; Felgenbremsen, so ein Dreck Ich ziehe dann doch mein Gravel Bike vor :)
Comment from : MrWholix

Hi Abend, ich hätte eine frage, ich fahre gerne Strecken auf der Straße aber wen es sich ergibt auch mal durch Schotter und Wald was bitte würdet ihr mir empfehlen Wäre super auf einer Antwort
Comment from : Janni TH

Super Video, hat mir sehr geholfen!
Comment from : Alexander W

Wie viel Geschwindigkeit verliert man mit nem gravelbike verglichen mit einem Rennrad ?brDenn im Prinzip möchte ich halt schnell unterwegs sein aber es kann halt leider bei mir passieren das auch mal etwas unbefestigteres Gelände kommt Deswegen hänge ich so zwischen Rennrad und gravelbike:/
Comment from : Nicicole02

aha und welches der beiden ist für asfalt besser straße und radwege
Comment from : Maxi1983Mal

Das Gravelbike hat außerdem in Städten wie Berlin, die nicht unbedingt mit guten Wegen glänzen ein schönes FahrverhaltenbrIch freu mich auf jedem Arbeitsweg darüber
Comment from : PrIZm4e

Marry me!
Comment from : Aldrig Ensam

top video!
Comment from : Nils M

Danke für die gute Erklärung 👍
Comment from : Hannes Saurwein

also wäre ein crossbike eher kein guter ersatz zu einem gravel?brbin nämlich am überlegen zwischen einem rose backroad und einem pro cross brund bin eher am radreisen, jedoch gerne etwas sportlicher interessiert brwürde mich über eine kurze rückmeldung freuen
Comment from : flox TV

Danke für die Erklärung - danach suche ich schon seit Wochen! :D
Comment from : Christian Beyer

Kann ich ein Cyclocross oder Gravel auch schlicht mit Flatpedals fahren ?
Comment from : Marc D

Hi, würdest du die Sitzposition auf dem Cyclocorss eher als 45° oder 60° beschreiben? Ich möchte mir den Selle Royal Scientia zulegen und bin nich unsicher, ob ich den Athletic oder Moderate brauche Ich fahre tatsächlich mehr Straße/Feldwege, als richtiges Gelände und auch gerne mal etwas "aufrechter" wie beim "Bergauf fahren" fahre
Comment from : veitastic

Tolle Qualität
Comment from : Lars Öltjenbruns

ich fahre Rennrad und cyclocross, ich finde der cyclocross hat mehr vorteile als das Gravelbike, der cyclocross ist genau so gut geigend ist für schotter und Asphalt ist viel wendiger und man kann mit cyclocross in herbst (Schlammschlachten) und winter sehr gut fahren, das ist meine Meinung
Comment from : Mario

hab mich auch für ein Gravilbike entschieden und bereue bisher die Entscheidung nicht
Comment from : Gefühlsamöbe

Vor allem werden viele Crosser durch die UCI Regularien definiert, während das dem Gravelbike völlig wurscht ist:)
Comment from : TCaad10

Aber wenn ich als absoluter Neuling ein Gravelbike möchte und zu einem Cyclocross greife, mache ich dann überhaupt so wahnsinnig viel verkehrt?brScheibenbremsen | Bereifung, die auch Unebenheiten "verzeiht" | etwas komfortablere Geo im Vergleich zum Rennrad | absolut überall ausverkauftbrDie Gemeinsamkeiten wiegen für mich, als jemand, der nur für Probefahrten mal auf einem Fahrrad aus diesem groben Bereich saß, schwerer, als die Unterschiede
Comment from : MTB MWE

Also im Prinzip ist das Cyclocross die Mischung zwischen Rennrad und MTB und das Gravelbike ist die Mischung zwischen Rennrad und Cyclocross 🤔
Comment from : JakobCB

sehr guter Bericht 👏👏gut erklärt Bin jetzt ziemlich sicher was ich will🙏 Danke
Comment from : Marcelbmc

Kann das überhaupt nicht nachvollziehen Komme von Triathlon/Rennrad Habe auch ein Crossrad Mein Cosser kommt eher dem Rennrad nahe Gleiche Übersetzung wie mein Carbonrenner Bin schon verschiedene Gravel Bikes gefahren Sind im Vergleich zum Cross sehr träge und undynamisch und fahre sich eher wie ein MTB Bei meinem Crosser kann ich auch ein Gepäckträger montieren Kann jedem nur raten Gravel und Cross im Vergleich zu fahren Ein Kollege hat dann nach meinem Rat auch gleich nach der Probefahrt auf den Crosser umgeschwenktbrViel Spass beim Probieren
Comment from : Klaus Müller

Wie lautet das Musikstück/die Melodie, die du im Hintergrund laufen gelassen hast?
Comment from : jsn73

Kaufen Kaufen Kaufen! Ein leichtes 29er Hardtail reicht für Alles! Aber sehr schön erklärt und wenn man das Geld hat kann man eigentlich nicht genug Räder haben! Tretet in die Pedale und bleibt gesund, das ist jetzt das wichtigste!
Comment from : Hermann Ecker

Wenn ich dropbars am mtb montiere welche Vorteile bietet das?
Comment from : Martin

Das Cube Lightning ist von den Proportionen her eine Katastrophe, sieht fast schon aus wie ein Pedersendas cyclecross würd ich nehmen, sehr schick!
Comment from : Zeta Kones

Tolles Video und sehr gut erklärt Trotzdem muss ich sagen, dass die Unterschiede zwischen einem Cyclo Cross Rad und Gravel Bike sehr gering ist Ich habe mir ein Cyclo Cross Rad gekauft und fahre es einfach im Sommer mit Gravelreifen Schwups, jetzt habe eich ein Gravel Bike!
Comment from : Mathias12121977

Sehr gut erklärt und wirklich sehenswert
Comment from : jan wieck

danke hat geholfen! Da ich viel Feldwege und auch mal nen Waldweg habe, tendiere ich stark zum Gravel
Comment from : Shark Loft

Vielleicht kann mir ja jemand weiter helfenbrWie sieht das eigentlich aus wenn das Wetter mal bisschen nass und matschig ist, wird man da nicht komplett dreckig? Da ich mir gerne eins für meinen Arbeitsweg kaufen würde Beziehungsweise kann man die Schutzbleche leicht abnehmen und aufbauen oder ist das dann immer ein Akt von 15min?
Comment from : donutboy41

Danke für dieses hilfreiche Video könntest du mir bitte kurz den Unterschied zwischen einem Gravel und einem Endurace (zB Canyon Endurace) zusamenfassen? Ich bin unentschlossen Ich will ein bequemes Fahrrad, was die Sitzposition betrifft, da ich 8 Stunden fahre ich fahre meistens Asphalt aber es kommen immer wieder kleine Strecken mit Kies, Schotter (keine Felder, kein Sand) Ich bin nicht sicher, ob ein Gravel für mich geeignet ist :/ Und ist ein Gravel wirklich bequemer als ein Rennrad?
Comment from : Radelmaus

Informatives Video was die Entscheidung zum Gravel vereinfacht hat Da ich sagen wir mal 70-30 fahren werde ist das Gravel wohl die bessere Wahl und auch für den Sommer ein 2 Radsatz mit guten Straßenreifen zu nutzen Das reine Rennrad ist mir für den Weg zur Arbeit zu Sportlich Schwanke zur Zeit zwischen dem Stevens Vapor, Prestige oder dem Rockmachine CRB 700
Comment from : Carsten Meyer

Was hier im Video über die Schaltung/Übersetzung von Gravel erzählt wird, widerspricht meines Erachtens dem Markt Die meisten Gravel Bikes haben eine 1 Fach Schaltung und wenn 2fach dann meistens 46er Blatt vorne als Großes Mit normaler Rennradschaltung und Übersetzung findet man doch sogut wie garnichts
Comment from : David D

ein 35er kleines Kettenblatt?
Comment from : Wolfgang Kemna

In Sachen Gravelbikes ist soviel passiert das mir der Ansatz Gravelbike für leichtes Gelänge bissle weh tut Gravelbike mit 2,4/2,6 650B OPEN WIDE, teils schon die ersten Fullys mit 50mm oder zB Specialized/Canyon mit gefederten Vorbau, dann diese mit Scheibenbremsen die gut an 7-9Kg ran sind und sich vor Rennräder nicht verstecken müssen
Comment from : Johanes Bargeld

Fachgerecht erklärt, super!
Comment from : Timo Regert

Oder ein Open nehmen, dass kann alles 😁
Comment from : Per Ch V

Schönes Video!brWie ist der Lenker vom GravelBike? Man hat da auch ein nach außen gelegten Drop,oder?! brDas kam noch nicht raus, das mit dem Tretlager ich auch mal irgendwo gelesen😊✌brHab mal das fuji Jari 13 gefahren War echt gut Gute Geometrie Schade nur das mechanische Disc drauf ist und nur apex
Comment from : silentjack

Klasse Video! Tolle Erklärung der drei Typen Bin aktuell noch Besitzer eines Gravelbikes, leider habe ich mich damals für eine zu große Rahmengröße entschieden Daher bin ich derzeit auf der Suche nach einem neuen Bike Werde mich bei euch wohl mal umschauen :-)
Comment from : Till S

Danke für das Video Hat mir zur Entscheidung ein Gravel zu kaufen sehr geholfen
Comment from : Patrick_AdventureGS

wichtig: beim (Cyclo-)Crosser ist außerdem das Tretlager höher gelagert, damit man besser über den Matsch gleitet Seine Geometrie ist kompakter, das Oberrohr idR kürzer Die Geometrie ist - optisch - klassisch, ein klarer Pluspunkt für mich, den die geslopten Rahmen moderner Räder oft verwirren Außerdem: zwischen einem Rennrad und dem Gravelrad sind auch noch die Marathon-Bikes zu sehen brbrAus meiner Sicht ist der Crosser bei individueller Anpassung hinsichtlich Übersetzung, Bereifung, Vorbau und Laufrädern das universellste Rad, der Fahrer kann von seiner Agilität und Robustheit sowohl bei Radreisen als auch bei der täglichen Fahrt zur Arbeit profitieren In puncto Gravelbikes: Die Hersteller brauchten wohl mal wieder eine Nische, die sie offensichtlich immer erfolgreicher bedienen können
Comment from : Uwe Gablenz

tolles video und das trek checkpoint ist meiner meinung nach, das beste fahrrad was man als ambitionierter hobbyfahrer besitzen kann, denn neben den täglichen wegen, lässt es auch längere (sportlichere)touren zu brbrwo wurde das video gedreht, wenn ich fragen darf?
Comment from : Buddy Bubble