Home page

Quelques lacunes mais un CONFORT INCOMPARABLE / Essai du Citroen ë-C4 X

Frames Quelques lacunes mais un CONFORT INCOMPARABLE / Essai du Citroen ë-C4 X

Description Quelques lacunes mais un CONFORT INCOMPARABLE / Essai du Citroen ë-C4 X

Comments Quelques lacunes mais un CONFORT INCOMPARABLE / Essai du Citroen ë-C4 X

Enfin Citroën a inclus le planificateur d'itinéraire car sur la mienne de 2022, il n'y en a pas Même modèle sans le X Shine Pack toutes options, je l'ai acheté pour son confort royal, à l'époque 43k Certes Tesla diminue ses prix, mais nombre d'options sont dans la Citroën que l'on ne trouve pas sur Tesla, c'est un choix Niveau puissance, certes ce n'est pas une sportive, mais elle fait le taf pour entrer sur l'autoroute et dépasser rapidement, puissance suffisante selon moi grâce au fait qu'elle n'est pas lourde et le couple immédiat c'est juste magique Points négatifs, un seul mode B (freinage régénératif) et ne va pas jusqu'à l'arrêt complet Un peu trop de plastiques, mais comme je l'ai pris en noir, ils sont assez discrets J'en suis globalement très satisfait, sauf l'appli MyCitroën qui est une honte à notre époque et le SAV qui laisse à désirer, en tout cas à Bruxelles J'aime bien l'affichage tête haute, pour le coup l'écran central je ne le regarde presque pas Niveau autonomie, pour mon utilisation elle est suffisante, mais pour une famille avec bagages qui part loin en vacances, je crains qu'elle soit assez limitée Pour terminer, bravo à vous pour cette belle présentation! Comment from : Alain Schenkels

et en version break avec plus de batteries ? Comment from : Didier Lemoine

Pourquoi toujours vouloir tout comparer à Tesla 🤔 pas toi Cédric 😢brSi je devais passer à l'électrique peut être que 🤔 les I cockpits et les écrans je ne suis pas fan mais on ne trouve plus que ça donc pas le choix😢brJ'aime beaucoup l'humour de Vincent et de Cédric ils se sont bien trouvé ces 2 là 👍 Comment from : Pascal Seiller

Avec cette voiture Citroën a déjà perdu la bataille de l'électrique ils ont du souci à se faire face au chinoise et tesla Comment from : marco bombelli

Le design n’est malheureusement pas extraordinairebrbrL’arrière d’une Élysée pas top non plus Comment from : bruno N

Bel essai et merci d'en parler car peu s'en intéressent Aujourd'hui l'électrique à tendance à rimer avec performances et autonomie pourtant ces ë-C4X et ëC4 tapent juste pour la vie de tous les jours Départementales, nis de poules, dos d'ânes, rondpoints etc elle est d'un confort extraordinaire et très polyvalente quoi qu'on en dise Pour avoir la ë-C4 normale depuis bientôt deux ans, aujourd'hui je ne saurais même pas par quoi la remplacer malgré ces défauts, car il y en a Certains choix et matériaux sont cheap, l'info divertissement et l'App sont une horreur et d'un autre âge (encore que celle-ci doit avoir une version amélioré) et c'est d'ailleurs frustrant tellement c'est une bonne voiture mais son confort, dès que vous prenez le volant est incroyable Bien dommage que cette voiture ne soit pas plus connus car elle en vaut vraiment la peine Comment from : mariol4x4

Puisque personne n en dis du mal:brCitroen a réussi à faire une voiture horrible avec un coffre! C est pas équilibré, une espèce de compacte un peu suv, et un peu coupé mais a 4 portes , rien ne vabrA cela s ajoute des tarifs exorbitants et un intérieur miséreux Si Citroën accorde -50de remise pourquoi pas 🤣brQuel est l intérêt de mettre un coffre sur une compacte en Europe ? Si encore elle était belle comme une Mazda 3 berlinebrLes phares avant font penser à ce qui ce fait chez MitsubishibrTrès bel essai, jolis paysages Comment from : Kevin Gay

Bonsoir 100 bornesbrA Vincent, désolé de t'apprendre que tu as les mèmes gouts pour les écrans qu'un geek de 56 ans 🤪brPour info, je n'ai pas croisé de dinosaure dans mon enfance et les ordinateurs existaient déjàbrQuant à chercher un véhicule qui ne soit pas dynamique, c'est une idée de petit jeune ça A 56 ans, on veut que ça envoie Comment from : Kirth Gersen

On dirait une c4 Élysée Comment from : Fred Dunkerque

Je me permets de corriger Vincent à 6:25, il ne s'agit pas de la même plate-forme que la 408 Cette dernière utilise la plate-forme EMP2 (508, 308, 3008) tandis que la C4X utilise la plate-forme CMP (208, 2008, Mokka) On est quand même pas loin des limites de ce que cette plate-forme peut accueillir Comment from : JPM-Ulti

perso j ai une ec4 en 136 c est le top , l autonomie est plus de 200 bornes en vrai , ce n est pas un foudre de guerre c une voiture comfort pépère Celle là par contre elle va être trop lourde Comment from : Ben

Beaucoup trop cher !brAutant prendre une ec4 normale en occasion récente qui sera 2x moins chère Comment from : Furorento Nori

🙂👍👍👍 Comment from : Jp Guisgand

Les citrons n’est plus une voiture de Papy mais elle est trop cher Comment from : philippe cosset

Super essais tres réaliste Citroën egale confort bon bonnz tenue route vous avez super bien définie cette voiture top Comment from : Fredou Gatu

La seule bonne position et fonctions du bouton volume, c'est chez Audi qu'il faut la trouver comme l'a fait remarqué Cédric Freour Comment from : Greg S

C'est tout de même symptomatique de ce qui est réservé par le groupe Stellantis pour Citroën : le moteur reste l'ancien 136CH alors que le 156Ch équipe désormais les Peugeot Comment from : Greg S

Les jantes font Polestar 😉 Comment from : Greg S

Elle a 10 ans de retard Conso sur autoroute effrayante !brBravo pour le confort par contre ! Et le toit ouvrant Comment from : Jacques Mermet

Citroën pousse à avoir une conduite plus couler oui ce n’est pas dynamique mais ce qu’on attend du Citroën a l’inverse de Peugeot ! Je roulais avec les deux marques ! La bizz à mamie 👵 Comment from : Karl Leduc

Une mocheté encore plus moche avec ce coffre Comment from : En Ragé

L'airbag se déclanche et tu prends ton iPad dans la gueule non ? Comment from : John SKETCHY

l'autonomie désolante Comment from : Pierre ROBIN

Pour le prix d'une ioniq 5 57 kw, kia ev6, 57kw, qui recharge a 200kw , vous avez une c4 Citroen qui a 200 km autonomie recharge a 100kw et on ne va pas là comparé à une tesla modèle y brCitroen complètement a la ramasse sur la concurrence rapport qualité prix Comment from : papy gamer

Vous devriez arrêter les 3 pointsça fait vraiment de l'improvisation mon travaillé brSinon très plaisant à regarder 👍brLa voiture est une catastrophe commerciale brElle ne se vend pasbrMême mon grand père la trouve datée Comment from : Christophe F

Je confirme que c'est un point cardinal quand on parle de Véhicule électrique, de parler du planificateur d'itinéraire! Car celui ci conditionne le stress ou l'absence de stress du parcours utilisateur en matière de recharge et d'autonomie! Comment from : Bernard GOMBAULT

Ligne un peu décevante et désolé messieurs mais la couleur ne l'avantage pas Comment from : Gilles PERDRILLAT

Ouais ! Se n'est pas encore le modèle qui me fera acheté une Citroën 😏 Comment from : PASCAL AGO

Bel essai, merci ! Esthétique discutable Reste certainement le confort si cher à la marque Comment from : Olivier Blandin

Pour le coup je préfère la C4 normale, j'ai un peu de mal avec le paf arrière ou encore le fait que ça soit une simple malle et non un hayon Comment from : Maxime Cliomax

Bravo pour cet essai d'une voiture qui ne mise pas tout sur la sportivité ! Le confort est également un critère de choix pertinent sur des routes où la limitation de vitesse n'est pas négociable Comment from : Christian JACQUE

Elle est moche !Le tri-corps surélevé façon suv! Je paris qu’elle se vendera pas ! Le modèle économique c’est de surproduire des modèles, des gammes , des déclinaisons,brBientôt le pick-up ? Comme pour le design,les objets ,l’ameublement,les lunettestellement de marge,qu’ils peuvent produire à perte sur certains modèles ! C’est flagrant bravec la résurgence de Lancia ,qui n’évoque rien pour les français de nouvelle génération ,et c’est la fibre italienne ! La preuve la giula qui ne se vend pas !arrh ! Comment from : Patrick EZRA

Alors chiche un 3000 km en électrique !?brbrBelle vidéo les amis Comment from : Louka18

Enfin, une électrique normale… Comment from : Frédéric Bonhomme

Je suis triste de voir un constructeur français dans la difficulté, cette marque historique n’arrive pas à sortir un seul modèle crédible J’ai l’impression qu’il ne joue que la carte du confort par le paramètrage des suspensions et des sièges Pour le reste, ils sont en retard sur beaucoup de marques Question : pourquoi sortir ce modèle alors qu’il sera un échec annoncé ? Comment from : Antonio Nguyen

Très bon essai, les sièges chez Citroën sont super confortables Comment from : Maxime VERGNAUD 39100

Très bel essai mais, comme vous l'évoquez à la fin, quels arguments pour cet ë-C4 X à ce prix face à une Model 3 ? (beaucoup) moins puissante, moins d'autonomie (ça doit être dur de faire des longues distances avec), pas mieux finie, le coffre aussi peu pratique (je suis un fervent adepte du hayon) et pas de frunk Pour moi, il n'y a (malheureusement) pas photobrbrOK, on y retrouve de l'ADN Citroën avec du confort et quelques astuces bienvenues (le support de tablette devant le passager par exemple), j'y retrouve ce qui me plait chez la marque depuis la présentation de la C4 Cactus mais la liste s'arrête vite En parlant d'espace à bord, les appuie-têtes des sièges avant sont massifs et le toit en verre ne va pas au-dessus des occupants arrière, bien moins lotis en matière d'ambiance à bord (malgré le ciel de toit clair 😉) Comment from : Guillaume Darding

Manque un break pour parfaire la gamme c4 mais vu les ventes mondiales de la marque, est ce que ça arrivera avant que Citroën ne disparaissebrLa même ligne avec un hayon au lieu du coffre eu été bien mieux et aurait permis de se passer de l’autre carrosseriebrLes bruits de roulement au début du roulage : l’insonorisation n’a pas l’air terriblebrFaire déraper un électrique avec le poids des batteries en bas : pas étonnant qu’elle vire à plat Comment from : Christophe SAUSSAY

Citroen n’est que du copié-collé de Peugeot en moins bien et moins cher heureusement Avec ce manque de différenciation, la marque sera devenue anecdotique dans 5 ans malheureusement Comment from : ugyricardo

J'ai une Arkana et outre l'électrique ou non du modèle, la malle au lieu du hayon alors que la C4 / ë-C4 a été équipée d'un hayon est à mon avis de un, une preuve qu'elle est pour le marché asiatique (voire déclinaison en marque US) et de deux, qu'elle a raté à une fonction près, un gros succès chez nous Comment from : Vincent V

Bonjour tout le monde, merci pour votre chaîne 👍, je vous écoute j'ai l'impression d'être avec des amis ont parle bagnoles mais pas seulement bref mercibrLa C4 classique, efficiente, sobre , un modèle anti Tesla, une clientèle qui renouvelle ça C4 ou C5 hésitera moins elle ressemble encore à une voiture cela rassure ,c'est moins impressionnant qu'une Tesla ou kia ev qui fait peur à toutes une clientèle qui ne maîtrise pas la technologie Comment from : Sylvio

Les gars vous avez l’air conquis 😅br1er point : confortable br2ème point : confortable br3ème point : confortablebrElle est sympa, mais c’est pas fou-fou 😂brVous me l’avez vendu !brJe pensais aller chez Château d’Ax, mais finalement j’irais chez Citroën 🤣😂🤣 Comment from : Fabrice Pépin

Que Citroen nous vende la Oli !!! On veut des voitures légères,confortables et avec un design original !!! Merci pour les infos techniques, parce qu’elle est très bien placée ! Comment from : HARNELBE Arnaud LE BOT

Vous avez oublié de parler du temps de recharge en été et en hiver L’autonomie varie énormément entre l’été et l’hiver Elle fait partie des plus mauvais élèves dans le monde de l’électrique Elle est beaucoup trop cher par rapport au marché En plus c’est un vrai veau en mode eco car elle passe à 100 chevaux Le groupe stelantis doit revoir sa copie sur le moteur et l’efficience en hiver sans oublier le temps de recharge Comment from : Hausman Larney

Question a part ,j’ai failli craquer pour le c5 aircross essence finition shine,mais je trouve que l’on entend tous beaucoup la route ,l’insonorisation de l’habitacle est pourtant très bon,est-ce que cela vous fait le même effet ?et que me conseiller vous comme véhicule dans le même type,mais bien insonorisé Merci les amis ❤ Comment from : CaptainWheeler

Un essai dans la joie et la bonne humeurbrJe trouve que cette voiture est assez passe partout et ne provoque aucun sentiment particulier (pas d'effet "woooh")brLe prix en finition haute est sans doute à hauteur de ce que la concurrence propose (hors Tesla comme l'a si bien dit Cédric), mais ça reste hors de portée de certaines bourses, à moins de passer par du leasing (et d'aller voir Jean^^)brbr3:08 Tu parles du seuil de chargement ?br4:10 En parlant de reprise et de motorisation, petite question, cette finition a 136 CV avec l'ancienne batterie brA terme, vu qu'il s'agit de la finition la plus haute, ne devrait-elle pas bénéficier du moteur de 156 cv (le nouveau M3 d'emotors) et de la nouvelle batterie un peu plus densifiée ?br12:26 Ce confort est une vraie spécificité de Citroën D'ailleurs, à l'arrière, les sièges sont également très confortables aussibr19:52 Tu peux prendre aussi une 508 PSE SW pour avaler des kilomètres 😁, et elle aura de la reprise, elle (bon, ce n'est pas exactement le même prix 😅🤣)br27:52 En plus, il y a aussi des lumières au plafonnier à l'arrière (je ne sais pas si c'est courant), ça peut être pratique la nuitbr28:04 La cible semble plutôt être des personnes cherchant principalement du confort et pas forcément de la puissance, peut-être plutôt des familles et/ou des personnes d'un certain âge, et/ou même des personnes avec des problèmes de dos ?brbrMerci pour la vidéo Comment from : Nicolas Meneldil

Bonjour à tous,brUn petit retour personnel sur ce véhicule lors d’un prêt de garage,agréablement surpris par le confort surtout des sièges,suspension moyen un cran en dessous de ds et le silence forcément,mais on entend plus les bruits de route que les bruits d’airl’écran compteur fait dépassé,mais c’est pas rébarbatifpar contre le point noir c’est le chauffage même à fond après 10 km pas terrible et je suis étonné que vous en n’ayez pas parlédonc j’achèterai pas surtout à 40000€ à plus 👋 Comment from : CaptainWheeler

Le problème n'est pas le prix, mais le niveau honteux des loyers, eu égard à la très faible valeur résiduelle Comment from : seachangeseachange

Merci à vous pour cet essai mais au vu des caractéristiques c'est un futur échec commercial et le tarif est tellement proche d'un modèle YbrEn tout cas merci à vous pour vos vidéos toujours enrichissantes 👍👍👍 Comment from : Laucox Trophy

Bonjour à vous deux encore merci pour votre vidéo pleine de bonne humeur, personnellement je n' aime pas le disyn de cette auto mais je reconnais que le confort Citroën est sans pareil, c'est là voiture du pépère tranquille, je vous souhaite un très bon weekend Fred 🤠👍 Comment from : Fred 26

Essai au lavoir St Nicolas de Rennemoulin 78, bon, la C4 j'ai voulu l'essayer j'attends toujours que le commercial me rappel depuis Nov je n'avais franchement pas aimé l'intérieur mais avec un essai pour le confort j'aurai peut être aimé je pense que je vais me diriger sur une Honda HRV La version C4X perso je n'aime pas, pour finir la version électrique quand on roule c'est pas pour moi ni pour demain Bravo pour votre essai Comment from : J Christophe Chamourin

Ça ne ressemble à rien vraiment très moche ! Comment from : Frédéric PESSONNEAUX

Bel essai bien détaillé, top de Nous donner des nouveaux repères, comme la consommation en KW/KM Comment from : RED AUTO

🥰🥰❤️❤️ Comment from : Remya Nr

La C4 à un "défaut" si nécessaire c était son coffre pour les familles cette version allongée est nécessaire Je ne comprends pas les commentaires voiture de vieux alors que justement c est une voiture familiale ,donc à partir de 30ansle petit écran il n est pas fait pour les geeks mais pour la sécurité,le nécessaire devant les yeuxle vrai défaut de cette voiture partagée avec ces cousines et autres c est le prix ,même si légèrement inférieure à la sochalienne,en essence la C4 est certainement l une des meilleures , (ce n est pas ma voiture)mais cela pourrait l être pour remplacer mon suv que l on nous à imposé 👍👍 Comment from : françois A

Citroën 💪⚡️ Comment from : José Ramos

GS, cx ont des coffres, mais pas en électriques ? La TESLA au même prix ? Bisous Comment from : gaztrotrist

Bonjour Cedric et Vincent brComme d'ab belle vidéo, je pense que pour la reprise audiman préfère le SQ 5 essaye l'autre jour Je pense comme vous quebr ce véhicule a des qualités et des défauts dont 1 que vous n'avez pas remarqué : la hauteur du hayon ouvert est trop basse, même défaut sur le C 5 air-cros faut le casque brBonne journée à tous les deux Comment from : Guy Pons

La qualité de production est vraiment bonne pour une chaine aussi récente, mais franchement, vous devriez arrêter avec cette GoPro tenue par Fréour Déjà, ça fait vraiment trop comme - hum hum - l'autre chaine, ça déforme complètement les voitures et les personnes, et c'est cadré n'importe comment Vous pourriez tout a fait faire les intros avec un caméra fixe + la caméra stabilisé, ça sera plus qualitatif et ça s'éloignerait des autres pour un rendu plus TV Comment from : Disco Pig

Cette voiture est tellement mal née que je lui entrevois un destin similaire à la Citroën e-MeharibrS'il y a une autre ressemblance avec un canapé, c'est l'autonomie Il va falloir pousser la voiture pour faire les poussières dessousbrQuand on ne veut pas, on ne veut vraiment pas et ça se voit !brOn sent bien que ça les embête vraiment de faire un véhicule électrique digne de ce nom mais en ont-ils seulement l'autorisation ?brOù se trouve Citroën dans la stratégie Stellantis ? Qu'ont-ils le droit de faire à part apposer un autocollant avec chevrons sur des clones de Sochaux ?brCitroën est-il encore un constructeur à part entière ou bien un caillou dans la chaussure de Tavares ?brJe ne sais pas qui pousse Citroën dans le mur mais avec des productions de la sorte, le crash-test sera sévère Comment from : Domdemig

Pourquoi comparez-vous toujours les VE à des dragsters ? : 0 à 100 en combien de secondes de moins que machin-bidule ? !!! 😵brJ'en ai rien à foutre Je cherche de l'efficience à un tarif raisonnable Une bonne bagnole quoi Comment from : CD

Raymond Loewy (Studbaker Avanti) écrivait "La laideur se vend mal"brCitroën devrait méditer sur le sujet Comment from : JPM

Stelantis est malheureusement complètement à la ramasse sur les véhicules électrique brAussi confortable et pratique soit elle les 136cv et 50kwh de capacités de batterie pour un tel prix… c’est si peu compétitif brSans même parler de Tesla la concurrence n’a, aujourd’hui, aucun souci à se faire Comment from : Pret Alexis

Parfaitement d’accord avec Vincent sur l’écran derrière le volant C’est un choix aberrant en 2023 !😮 Comment from : Skydor

PSA, Stellantis maintenant, ont tué Citroën en 20 ans Où est le Concept CXperience Avant-Gardiste, présenté par vos soins sur POA ?brCitroën est mort, les chiffres de vente en 2022 sont catastrophiques Si cela continue Sellantis va certainement arreter cette marquebrQuel gâchis !! Comment from : Pascal Krzeminski

Pure coincidence, pas plus tard qu'avant-hier, on a la surprise de voir arriver un collègue de travail au volant de cet engin, d'une couleur marron / orange douteux On lui demande alors s'il a "cartonné " sa C3brNon, en fait il arrive au bout de son contrat de location (il en est à sa deuxième C3 12 110cv), et son vendeur l'a "embobiné" (sic) pour qu'il change de gamme et prenne ça à la place , il lui a donc donné en test pendant 3jbrS'il était content du silence et du grand coffre, il n'a pas trouvé qu'à l'intérieur il avait monté en gamme (qualité des plastique), et surtout, en dehors de la ville, il était surpris de ne pas avancer mieux qu'avec sa C3 il avait du mal aussi à se garer avec (rétrovision et gabarit supérieur) brEn conclusion : il attendait avec impatience de la rendre à la concession, pas du tout emballé, pas envie de payer un loyer plus élevé pour "un truc toujours en plastique (l'intérieur) qui n'avance pas", et " qui lui foutrait la trouille de tomber en panne (de batterie) "si par étourderie il avait poussé la ballade du weekend un peu trop loin Comment from : Kurgan Seth

Citroen fait n'importe quoi depuis des années C'est triste Pas de hayon: next Comment from : strato92

Voiture déjà dépassée avant d'être à la vente tout citroën ça qui c'est perdu dans designer bizzare enfin mon simple avis Bravo à vous continuer 👍 Comment from : Arnaud LECLERC

C’est quoi cette bouze, franchement 🫣 Comment from : Digital S

Franchement c'est une voiture laide, avec des performances ridicules soit en consommation ou en autonomie, pour le même prix on peut s'offrir une tesla model 3 largement meilleure Comment from : dzgaming

Point positif :brConfortable et moelleux (pas au chocolat)brbrPoints négatifs :brLe reste 😂brbrVous êtes un peu en mode « il faut sauver le soldat ec4x » Comment from : Maxime Tmz

J'aime pas trop ce genre de voiture, même si le coffre est grand je trouve ça moins pratique qu'une voiture avec un coffre avec hayon Comment from : Toornst

Beaucoup de plastiques Moussés ? On est sauvés Comment from : Antoine de Patagonie

Je vous félicite Garder la banane et trouver autant de points forts à une voiture mémèrisante et morte née n'est pas donné à tout le monde 🤫😉✌️ Comment from : Bertrand Pa

En fait, c'est la nouvelle version de la dégueulasse C-Elysée, avec une pile à la place du moteur Comment from : Simon Jérémi

Vous ne voulez pas le dire mais c’est une voiture de papy votre truc 😊 Comment from : dharma666p

Personnellement je n aime pas du tout son look … même si je trouve l arrière réussi l’ensemble ne va pas … Citroën devrait se positionner comme la marque low cost du groupe Stellantis avec des designs plus classiques et discrets Comment from : EmmanuelM

47 000 et le coffre est toujours manuel 😁 Comment from : DomDrone

Pour mettre installer à son bord franchement le timbre poste en guise de tableau de bord c est vraiment ridibitoire Et pourtant je suis un ancien Citroeniste mais je ne comprends plus cette marque à part la C5 aircross Je suis aussi un peu geek Merci pour votre duo Comment from : Jean Louis Barberi

Et Le portrait robot de l'acheteur d'une Citroën neuve, c'est un homme de de quel âge ? 😂 Comment from : Adrien

On sent que vous ne voulez pas la descendre, oui elle est moelleusebrMais bon, sur les quatre critères d'une électrique : puissance, autonomie, efficience et recharge, elle n'est bonne qu'en efficience et encore c'est grâce au faible poid de la batteriebrQuand au tarif, le même qu'une tesla 3 ou Y, Mégane ou NirobrbrIl faudra une bonne dose de patriotisme pour acheter cette voiture Comment from : Jerome

Voiture intéressante au départ pour les voyages en tant que berline mais avec cette autonomie ça tombe à l’eau Reste le milieu urbain mais là avec 460 m 😢brBon le point final le tarif 😢😢brBon courage Citroën Comment from : jean-marc dubon

a quand le test de la smart #1? Comment from : william bousquet

bon point d evoquer le planificateur d itineraire les testeurs traditionnels oublient si souvent de parler de cet elementqui fait la difference entre une bonne et une mauvaise experience sur un parcours long Comment from : william bousquet

Salut la team bel essai confortable C est sur pour les boutons on fait comme ds mais 47000euros pour une electric on oublie le thermique a encore de beaux jours Allez merci pour cette vidéo a bientôt la team Comment from : christophe bergeon

Une tesla model 3 est bien plus intéressante ahah Comment from : Axel F

Je préfère la C4 normale cette version elle est bizarre a l'arrière Comment from : Fatih B

Le PDG de Citroën s'est fait remercier aujourd'hui Comment from : Fred UK

Merci pour cet essai, toujours aussi plaisant à suivre et découvrir👍👍🙏 Comment from : qué mache

affreuse Comment from : Benoit Lefebvre

Ceci dit, la C4-X et la e-C4-X ne sont pas conçues pour le marché français, mais plutôt pour les marchés émergents Comment from : nicolas molli

Moteur et autonomie en retard par rapport à la 2008 modèle 2023 Dommage car le côté fastback est très beau Bon reportage comme dat Comment from : Pascal bressan

Je suis perdu avec Citroën J'ai aimé cette marque notamment pour son design spécial J'aime la BX, la C6 et beaucoup d'autres modèles Pourtant, je trouve que la gamme actuelle est particulièrement ratée notamment à cause de l'avant Comment from : Jean Philippe Alonso

Bonsoir 100 bornes et mon dieu que c’est laid … Comment from : Bruno Seguin

Super vidéo comme d'habitude continuer comme çabrJe croit que j'étais le premier sur la vidéo 😂brEnfin une vidéo sur cette voiture qui est positivebrJ'adore cette voiture j'ai craqué dessus si j'aurais pas commandé une C5X j'aurais prit celle-ci en rouge et pour acheter des Citroën j'ai pas 60 ans mais 35 ans Comment from : Tiago Grataloup

que 130 CV, seulement 100 KW en charge rapide, autonomie faible je passe mon chemin Comment from : Philippe M

Le design particulier Citroën Comment from : 500 AF

47k€, 136ch, envie de me pendre dès le début de la vidéo lol Comment from : Max D

Related Quelques lacunes mais un CONFORT INCOMPARABLE / Essai du Citroen ë-C4 X videos

Essai Citroen C3 Picasso 1.4 VTi 95 Confort 2011 РѕС‚ : Auto Plus Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Essai Citroën C3 Picasso 1.4 VTi 95 Confort 2013 РѕС‚ : Auto Plus Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

038947 CITROEN C3 Picasso 1.6 HDi90 Confort РѕС‚ : GGSAuto - Berbiguier Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

039684 CITROEN C3 Picasso 1.4 VTi Confort РѕС‚ : GGSAuto - Berbiguier Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

23 ANS, CITROËN C5 ! LE CHOIX DU CONFORT ! РѕС‚ : jbm167 Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Essai Citroen C3 Picasso 1,6L e-HDI 90ch Exclusive РѕС‚ : eliteautofrance Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Essai Citroën C3 Picasso 1.6 e-HDI Exclusive РѕС‚ : Auto Plus Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Essai occasion : Citroën C4 Grand Picasso РѕС‚ : Leblogauto Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Citroen C5 II - Essai occasion РѕС‚ : Leblogauto Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time

Essai Citroën C5 CrossTourer 2.2 HDi BVA6 Exclusive 2014 РѕС‚ : Auto Plus Download Full Episodes | The Most Watched videos of all time